Автор вопроса: Виктор Ермаков

Ответ:

Грузопассажирские подъемники типа NOV

 Данные подъемники предназначены для транспортировки грузов и пассажиров, как правило,
представляя собой постоянную составную часть здания. Предоставляется возможность их по-
ставки в исполнении точно по заказу клиента, тем самым, обеспечивая их оптимальное соответствие характеру транспортировки. Используются в складах, промышленных сооружениях, у технологического оборудования печей, телевизионных башней, но также в подземных пространствах и рудниках. Значит везде там, где построить классическую шахту для подъемника нет возможности, или это слишком финансово-емкое дело.
 

Грузопассажирские подъемники представляют единый типовой ряд с грузоподъемностью  с 400 до 2700 кг, Подъемники предназначены для вертикального перемещения людей и материалов вплоть на высоту 150 м с возможностью постепенного возвышения мачты одновременно с нарастанием стройки. Подъемники оборудованы электрическим приводом, находящимся в кабине или над потолочным перекрытием кабины, по надобности управляются частотным преобразователем. Кабина подъемника передвигается по трехгранной или четырехгранной мачте, откаткой  зубчатых шестерней по зубчатой рейке мачты. Мачта крепится к стене или конструкции здания. Применение рабочего тормоза, автоматического ловителя, концевых выключателей и выключателей безопасности и других элементов гарантирует высокую степень безопасности. Вместе с подъемниками поставляемое оснащение включает секции мачты, элементы крепления, кабельный тележка для больших высот, монтажный инструмент с подъемным устройством, оснащение посадочных площадок и т.п., и согласно подъемной высоте уточняется заказчиком при открытии заказа.

Все типы подъёмников можно оборудовать частотным предохранителем (55 кВт, 75 кВт или 90 кВт, скорость повысится на 55-90м/мин)

У всех указанных типов подъемников система напряжения3 PEN - 50/60 Гц 400-460  В/TN - C -S

UP - с приводами над клетью, S - стандарт, F - частотный преобразователь

СОСТАВНЫЕ ЧАСТИ ПОДЪЕМНИКА.

КАБИНА

Кабина сварена из качественных стальных профилей, стены покрыты алюминиевым листом и
сеткой или оргстеклом. Входные и выходные двери вертикально раздвижные с электро механическим контролем закрытия, и их можно открыть только на остановке. Направляющие блоки определяют плавный ход кабины по матче.

ПРИВОДЫ
Приводное устройство состоит из одной, двух или трех конусоторцевых коробок передач с
двигателем и размещено над клетью подъемника. Шестерни приводного устройства
соединяются с зубчатым гребнем на мачте. Двигатели оснащены электромагнитными тормозами,
которые можно отпустить вручную.

УПРАВЛЕНИЕ
Управление подъемником можно выполнять несколькими способами. Начиная с самого простейшего способа, когда подъемник передвигается и останавливается только по команде персонала, через полуавтоматический пульт управления. Используя функцию « стоп следующий этаж», когда подъемник после нажатия кнопки остановится сам на уровне следующей платформы, вплоть до автоматического подбора этажа.
Подъёмником можно управлять не только из клети, но также с отдельных платформ, или при
помощи кнопок (джойстика).

СЕКЦИЯ МАЧТЫ
Стальная четырехгранная матча длинной 1508 мм. Угловые трубки диаметр 76 мм толщиной
со стенкой 4,0 или 6,3 мм в зависимости от требуемой высоты подъёма. В состав мачты входит зубчатый гребень, или два гребня в случае исполнения ДУО, т.е. две независимые друг от
друга клети на одной мачте.

РАСПРЕДЕЛИТЕЛИ И КОНЦЕВЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ
Использованные эл. компоненты и концевые выключатели обеспечивают безопасную и
безаварийную эксплуатацию. Распределители наглядно расположены и у всех элементов исполнение стандарта IP 54.

ЛОВИТЕЛЬ
Центробежный ловитель безопасно остановит кабину при превышении номинальной скорости
в направлении вниз. Ловитель относится к основным элементам безопасности. Ловитель представляет собой основной элемент безопасности каждого подъемника. Предназначен для остановки кабины при отказе приводного механизма в случае аварии. Ловитель своей шестерней соединен с зубчатой рейкой на мачте и срабатывает при превышении скорости вниз выше определенной величины. В состав ловителя входит концевой выключатель, разъединяющий электрический контур безопасности подъемника. В настоящее время используется три вида ловителей (KZ 3A, KZ 3B и KZ 5) в зависимости от рабочей скорости и тормозной массы, т.е. массы кабины + груза, и до максимальной величины скорости срабатывания почти 2 м/с и торможения массы 6700 кг.
Ловитель настраивается на заводе-производителе на требуемые величины на специальном оборудовании и проходит обязательные испытания. После 3 лет использования ловитель следует отправить на завод - производитель для проведения общего технического освидетельствования, ревизии и повторной регулировки.
Данные подъемники мы готовы спроектировать, изготовить, смонтировать, обеспечить их представление на сертификации, выполнять их гарантийный и послегарантийный сервис.

Основные параметры подъемника	Варианты подъемника и компоненты